柬埔寨西港跌宕起伏的7年：2022，危机与期望，谁占上风？

2016年迎来机遇，2017年高速发展，2018年巅峰时期，2019年急转直下，2020年双重打压，2021年崎岖回转，2022年乘风破浪。

柬埔寨西港的七年，也是华人同胞的七年，是留下还是回国？是求生还是求富？2022年，西港的出路如何？

记者：潘美琪

编辑：谢善龙

从“神坛”跌落：西港跌宕起伏的5年

西港曾被誉为神话，对标国际一线海港城市。

在2010年之际，西港的名声还远不如暹粒、金边响亮，但是自从中国人涌入之后，各区街道纷纷亮起中文招牌，中国人将挣钱的生意和想法都付诸于这个小渔村，一步一步造就了西港的神话。

从2016年到2020年，光是在建筑行业，西港就成功吸引70亿美元的投资。

西港也逐渐成为柬埔寨的第二大城市，超过一半的中国人留在这里，日赚斗金，在经济战场上凯旋而归。

但是西港发展的弊端逐渐显现。

2019年8月18日，柬埔寨洪森总理签发禁赌令。同年9月开始，西港机场、金边机场人潮涌动，人流挤满了机场大厅。

当时，餐饮店老板曾先生还对记者表示，“我店铺隔壁的宿舍5百多号年轻人一夜之间都搬走了。”

与此同时，网上传言四起，“中国人7天内走了近9万人”、“中国人三个月撤走了20万人”、“西港变成了一座空城”等言论引发恐慌。

在短短三个月的时间里，西港经历了一场变革。餐饮、地产、快递、旅游、酒店等行业，都出现了相应的打击。

2019年12月31日，柬埔寨移民总局曾表示，约有44.7万中国公民离开柬埔寨，其中包括持有长期签证的中国人。中国人持续离开西港，已经成为趋势。

在2016年前后，柬埔寨西港骤然成为了投资圣地，中国人纷纷涌入这个毗邻海岸的小城镇，与当地人一起将其一点一点打造成闻名世界的大城市。

以洪森总理为首的政府已对西港推出五大发展战略，其中明确提出，要将西哈努克省建设成为柬埔寨的经济龙头，西港的重要性可见一斑。

而在2017年-2019年这三年，西港迎来了经济高速发展阶段，连续三年，柬埔寨GDP的增长率都突破7%，这一点和西港的发展密不可分。

2016年，柬埔寨GDP增长率为6.95%。

2017年，柬埔寨GDP增长率为7%。

2018年，柬埔寨GDP增长率为7.47%。

2019年，柬埔寨GDP增长率为7.1%。

2020年，柬埔寨GDP增长率为-3.15%。

可以看见，自2019年818禁赌令之后，柬埔寨的GDP增长率就降低了增长的速度。

而这一数字在疫情爆发后首次出现负增长，甚至低于当年世界银行预测的-1%到-2.9%。这对于发展势头一路向好的柬埔寨，是个巨大的打击。

但疫情的影响是全球性的，所有国家的经济在这波疫情下都收到了负面影响。谁能够更快从逆境中恢复，谁就将把握住这一轮发展先机。

2022年的西港：危机与期望并存

论疫情对西港街头最明显的影响，就是人数的变少。

西港各大街道近些年已经逐渐修缮完毕，基础设施都得到了相应的完善。但是无论是白日也是夜晚，外出人数都在减少。

据长期居住在西港的陈先生所言，“路上比以前少了一半人，而且出来的大部分都是柬埔寨人。”没有了人流量，就没有了消费群，对实体行业的打击十分明显。

在西港工作了10年的翻译季先生，于去年携全家回国。既是担心柬埔寨的疫情，也是出于对西港经济发展的担忧，季先生都已经决定，未来将不再返回柬埔寨发展，安心留在湖北工作。

一位在西港某酒吧工作的小申告诉记者，西港这两年人走得都差不多了，来消费的人大量减少，很多酒店和KTV都倒闭了。

小申平时在夜场工作，夜晚总喜欢在海边溜达，他说，“以前有很多人来海边玩，几乎都是中国人，现在就算过年，在海边的都是柬埔寨人，只有10%-20%是中国人 。”

除了酒吧，快递行业也陷入困境。“快递也不好做，回国的快递收不到件，全是发泰国的”，一位快递行业的网友说道。

在西港打拼的中国人，很多人都从事于餐饮行业。

“餐厅起码要倒闭一半，消费的人都走了一半了。”

“目前西港餐饮业是僧多粥少，亏的是店面租金和厨师工资。”

在西港从事餐饮行业的同胞经常在评论区分享遇到的困境。

根据旅游部数据显示，柬埔寨2021年旅游收入比2019年的历史峰值49.19亿美元下降了96%以上。国际游客人数也比2019年的661万0592人次下降了近97.03%。

而西港作为柬埔寨的一大旅游名片，在旅游经济方面也备受重压。因为除了疫情、航班等问题，西港还因为安全问题受到舆论影响，从旅游意愿来看，西港对外的吸引力同样有所下滑。

原本在西港从事地产行业的李先生也选择来到了金边，在首都开始全新的事业。

“第一个公司在西港倒闭了，所以在金边开了新店。”李先生说。

虽然一开始还有很多人对西港房地产行业存在很多期望，但是随着人流量的锐减，房子难以出租，无法找到接盘的人，这些困境的产生，让越来越多人开始动摇。

一直以来，很多人都将西港经济的下滑归根于航班停滞等问题，但是即便全部航班恢复，短时间内人口的大量下降也是必然。

“航班开通未必是好事，因为滞留在西港的一大波中国人，会毫不犹豫地选择离开”，谭先生对此十分悲观。

在柬埔寨工作了4年的他，已经成家立业。这两年来他辗转于餐饮行业和跑腿工作，但还是一直在亏损，今年甚至被骗了六万多块钱，在西港的生存压力，压得他喘不过气。

彼时国内的疫情尚未好转，柬埔寨也迎来爆发期，华人在两国之间难以选择，不知回哪发展，备受煎熬。

此时无论是西港还是金边，都处在一种岌岌可危的状态下，无法回国的境遇，让很多国人心态逐渐崩溃。

很多人在这样的情况下都决定离开西港，来到金边发展，亦或者是靠着积蓄度日，在西港苦苦支撑着。

彼时西港不再是黄金胜地，也不再是令人渴望的“香饽饽”，商品卖不出去、挣不到钱、招不到人...越来越多的老板破产退败。

从2016年的高速发展时到2020年的节节败退，这五年，是西港历经洗礼、跌宕起伏的五年。

但逐渐走出疫情影响的西港，正在重新焕发生机。

2021年11月27日，柬埔寨财经部预估2021年的经济增长率为2.4%，高于主要国际金融机构预估的2%。

这一年，柬埔寨遭遇了最大的社区传播事件，但远远高于全球平均水平的疫苗接种率，让柬埔寨有了更大的底气恢复国家的各个行业。

财经部预计，柬埔寨2022年经济增长率为4.8%。

一位在西港生活5年的同胞陶先生说，“现在西港的治安和环境方面改善得比较多，人也住得舒服，相信未来几年会更加美好。”

而在夜场工作的小申也坦言，“和以前对比，现在街上的警察变多了，感觉更有安全感。”

在西港从事旅游行业的陈女士，目前也开拓新店，重新装修，对于西港未来的发展，她很有信心。

西港现在处于混沌状态，有人离开有人回归，虽然危机多，但是机遇也多。

2021年初，西港省政府就拨款约2.94亿美元对该省34条道路进行全面修缮，为基础设施建设添砖加瓦。

西港的旅游业发展自有硬件优势，如洁白的海滩和美丽的海岸线、繁华的市中心和完善的基础设施、素质专业的服务人员，这些都为西港吸引容纳海外游客做出了重要贡献。

为了重振旅游业，西港还举办一系列的比赛活动，促进文化宣传。

而由柬埔寨政府提出的“疫苗旅游计划”也获得了很好的效果，柬埔寨的接种率高，也成为吸吸引海外游客的一大有利因素。

而中国人作为促进西港旅游行业发展的主力军，今年已经开始探讨出境旅游部航班的开放，许多人都在期待，能够把握住疫情后第一波中国游客的红利。

随着后疫情时代西港政府和市民的不断努力，西港这个城市也即将迎来曙光。

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