Crystal Symphony 和 Crystal Serenity 是运营商 Crystal Cruises 旗下最大的两艘游轮,将于 6 月 7 日拍卖。在母公司云顶香港拖欠贷款后不久,当局没收了这些船只。
该公司是在大流行期间失败的一长串邮轮运营商中的另一个名字。由于巨大的供应和中等的需求,过去两年游轮的销售额很少超过其报废价值。然而,Crystal Symphony和Crystal Serenity似乎吸引了一些潜在的兴趣,可能会避开废品场。Crystal Serenity(建于 2003 年)的交易价值定为 8740 万美元,而较旧的Crystal Symphony(建于 1995 年)的价值要低得多,为 1820 万美元。
购买的一个潜在限制因素是船只的年龄。然而,它们近年来已经进行了广泛的翻新,并且检查证实它们已经接受了专家的维护。最终,持有抵押贷款的银行将决定拍卖结果。如果出价被认为太低,这些船只可能会去印度进行回收,以至少收回部分价值。
Crystal Cruise 还拥有其他几艘也开始引起兴趣的船只。最令人印象深刻的是一流的 20,500 吨、200 个泊位的极地级探险游轮 Crystal Endeavor(建造于 2021 年)。她在南美洲被扣押,后来被重新安置到直布罗陀,她仍然在那里。这家倒闭的运营商还拥有四艘较小的欧洲内河游轮、一架豪华包机,以及其营销数据库等大量额外资产。本周结束的佛罗里达拍卖旨在出售水晶办公室和仓库的物品。投标清单上的物品包括精美的家具、电脑屏幕,甚至是一叠纸牌。
拥有水晶邮轮的母公司云顶香港最近未能出售据称是世界上最大的邮轮——环球梦号。当公司倒闭并即将被瑞典的 Stena Group 收购时,该船仍在建造中。然而,由于对亚洲游轮市场状况仍不确定的担忧,Stena 拒绝了一笔贷款,因此该交易失败了。在最终出售仍在建造中的船舶后,临时清算人也可能会尝试拍卖造船厂本身。另一个以前著名的邮轮运营商的可耻结局。
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